ARTERIA DIURNA (GRAN VÍA)

Tintas pigmentadas sobre papel de algodón de 300 gramos. Calidad Museo.   

Reproducción en Papel de Arteria diurna. Vista Gran Vía diurna. La construcción de la Gran Vía fue un proyecto que duró varias décadas, desde 1910 a 1931. Fue el comienzo de la modernización de la ciudad de Madrid. Es una de las principales arterias de la ciudad y una de las más emblemáticas.El proyecto, fue pensado para descongestionar el centro de la ciudad, con su entramado de callejuelas y de éstas, desaparecieron 22 para su construcción.

La Gran Vía ha sido una de las obras más trascendentes de España, hubo que demoler más de 300 casas y afectó a casi 50 calles. Gracias a la Gran Vía se consiguió una mejor comunicación entre el centro de Madrid (Calle Alcalá) y el noroeste de la ciudad (Plaza de España). Debido a que el proyecto debió respetar tres edificios religiosos -el Oratorio de Caballero de Gracia, la iglesia de San José y la desaparecida iglesia de San Francisco de Borja-, el trazado de la avenida terminó siendo más irregular de lo previsto. El resultado es un magnífico conjunto de edificios que incluye algunos tan emblemáticos como el Metrópolis, el edificio de Telefónica, el Casino, el Edificio Capitol o el cine Callao

Comienza en la calle de Alcalá y termina en la plaza de España. Es un importante hito en la ciudad desde su construcción a principios de siglo XX visto desde el punto de vista comercial, turístico y de ocio. En este último aspecto es famosa por sus cines, si bien en los últimos años algunos de ellos han cerrado, otros se han reconvertido con gran éxito al teatro musical, por lo que el tramo comprendido entre la plaza de Callao y la de España se conoce como el Broadway madrileño. El tramo comprendido entre la red de San Luis y la plaza de Callao alberga en la actualidad numerosas tiendas de cadenas internacionales de moda.